집행부와의 질의에서 정의원은 충전 인프라 구축과 수소차 보급 중 무엇이 먼저인지 확인했고 집행부는 충전소를 먼저 설치한 후 수소차를 보급한다고 답했다.
정의원이 제시한 ‘강원도 수소충전소 현황’ 자료에 따르면 도내 운영 중인 충전소는 17개소로 춘천·횡성·속초·강릉·동해 등 일부 지역에 집중돼 있고 18개 시군 중 홍천·영월·정선·철원·화천·양구·고성·양양 8개 군에는 충전소가 없다.
정의원은 ‘영월 주민이 수소차를 사면 태백·원주·평창까지 가서 충전해야 하므로 구매 지원을 해도 주민들은 수소차를 사지 않을 것’ 이라고 짚었다.
보급 실적도 지적했다.
업무보고의 최근 3년 수소전기차 보급 현황을 보면 도내 다른 시군에서는 모두 보급이 이뤄졌는데 영월만 0대다.
정의원의 제시 자료 기준 최근 3년 도내 수소차 보급은 837대로 확인된다.
정의원은 ‘충전소가 없으면 주민들은 수소차를 신청·구매하지 않는다’며 ‘공급자가 아닌 수요자 기준으로 정책을 설계해야 한다’고 강조했다.
정의원은 이날 아침 보도자료를 인용해 발언을 이어갔다.
‘영월군이 내년 전기차 242대 보급에 19억 600만원을 투입할 계획이며 수소차 구매 보조금 지원사업도 추진하기 위해 도와 사업비 및 보급 물량을 협의한다’는 내용이다.
이어 정의원은 ‘관용차 교체 시점에 전기차와 수소차 중 선택의 기로에 서는 것은 영월뿐 아니라 양구·정선 등 충전소 미설치 지역 모두의 고민’ 이라며 ‘군이 협의할 준비가 된 만큼 미래산업국이 수소 사업 주관 부서로서 협의를 적극 추진해 줄 것’을 요구했다.
끝으로 정의원은 ‘수소차로 영월을 찾은 관광객이 충전소를 찾아 제천·단양으로 이동해 숙박하는 상황이 생겨 관광객 유치와 체류에도 부정적’ 이라며 ‘충전 인프라는 지역의 먹거리이기도 하다’라고 말했다.
저작권자 © 치안경찰신문 무단전재 및 재배포 금지
