이번 점검에는 기후에너지환경부 수도권대기환경청, 한국자동차환경협회, 배출가스 저감장치 제작사가 참여했으며 점검대상은 국고보조금을 받아 저감장치를 부착한 차량 가운데 보증기간이 임박하거나, 사후관리가 필요한 차량이다.
주요 점검내용은 △ 배출가스 저감장치의 정상작동 여부 △ 장치파손 여부 △ 매연농도측정 등이다.
점검 결과 기준농도를 초과한 차량에는 필터청소와 소모품 무상 교체 등 사후관리 조치도 함께 이뤄졌으며 점검대상 총 77대중 52대에 대해 점검 완료했다.
배출가스 저감장치는 자동차에서 배출되는 대기오염물질을 줄이기 위해 차량에 부착하는 장치이다.
보조금을 지원받아 장치를 부착한 차량은 3년간 매년 1회 필터클리닝 비용을 지원받을 수 있으며 보증기간이 지난 차량도 예산 범위 안에서 연 1회 지원받을 수 있다.
시는 이범 점검 현장에서 저감장치 부착차량 소유자의 의무사항과 필터클리닝의 필요성, 장치관리 요령 등도 함께 안내해 차주의 사후관리 의무 이행을 독려했다.
특히 저감장치의 지속적인 성능 유지와 차량 소유자의 자율적인 관리를 유도해 미세먼지 저감사업의 실효성을 높이는 데 중점을 두었다.
손창연 기후환경과장은 “노후 경유자 배출가스를 줄이기 위해서는 저감장치 부착뿐 아니라 사후관리도 중요하다”며 “앞으로도 체계적인 사후관리를 통해 자동차 배출가스를 줄이고 시민이 체감할 수 있는 쾌적한 대기환경 조성에 힘쓰겠다”고 말했다.
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