오민용 의원에 따르면, 시군은 전기차 구매 보조금을 지원 대수 기준으로 공고하지만 예산은 금액 기준으로 편성돼 있어 둘 사이에 괴리가 발생한다.
차종마다 보조금 단가가 달라 공고한 대수가 먼저 소진되면 예산이 남아 있어도 지원이 끊기고 이를 메우기 위한 추경이 되풀이되는 것이다.
그 사이 도민들은 보조금을 받지 못해 계약을 취소했다가 추경을 기다려 다시 계약하는 일을 반복하고 있어 오 의원은 이 문제를 지속적으로 점검하고 있다.
오 의원은 “올해 보조금 마감 결과를 보면 시군마다 2~3차 추경은 기본이고 공고 시기도 제각각”이라며 “도민들은 추경이 언제, 얼마나 나올지 알 수가 없어 지속적인 불편을 겪고 있다”고 지적했다.
이에 오 의원은 “기후부가 전기차 보조금 체계 전반을 점검하는 연구용역을 발주하고 지방비 매칭 기준과 차종별 보조금 단가의 적절성도 함께 살피겠다고 나섰다”며 “이에 맞춰 경기도의 개선 의견을 연구용역에 반영할 방안을 찾아달라”고 제안했다.
또한 오 의원은 “도 차원의 예산이 별도로 들지 않더라도 광역 차원의 제도적인 지원 방법을 강구해야 한다”며 “도민 혼선을 줄이기 위해 시군별 보조금 공고·출고·반납 현황을 도가 직접 관리해야 한다”고 강조했다.
끝으로 오 의원은 “보조금 접수가 조기 마감할 경우 남는 물량을 차종을 바꿔 지원하고 지방비 확보가 늦는 시군에는 국비를 먼저 쓰게 한 뒤 나중에 보충하는 방식 등 다양한 대응 방안을 마련해 달라”고 마무리했다.
저작권자 © 치안경찰신문 무단전재 및 재배포 금지
