도의회는 2024년 행정사무감사에서도 도로관리사업소의 제설제 구입 계약과 관련해 공정경쟁이 이뤄지도록 개선을 요구한 바 있다.
그러나 건설교통국은 “본소 및 지소 제설제 통합 관리로 필요 노선 신속 대응”이라는 내용으로 ‘완료’처리했다.
김 의원은 계약 방식 개선 요구에 대해 관리 방식만 답한 것이라며 실제로 어떤 변화가 있었는지 확인이 필요하다고 밝혔다.
행정사무감사 제출 자료에 따르면 도로관리사업소의 제설제 잔량은 2024년 9358톤에서 2025년 1만4178톤, 올해 2만4509톤으로 2년 만에 약 2.6배 늘었다.
올해 확보량은 13만9958톤으로 전년보다 13% 증가해, 2027년 사용계획보다 2만 톤가량 많은 수준이다.
지역별로는 양양의 경우 올해 확보량 1359톤 중 364톤, 지난해 1074톤 중 320톤을 사용해 2년 연속 확보량의 70% 이상이 남았다.
같은 기간 ‘긴급 추가구입’명목의 제설자재 수의계약도 여러 차례 체결됐다.
감사 자료에서 확인되는 소금·비식용소금 등 제설자재 수의계약은 14건, 약 5억원 규모이며이 중 7건은 계약금액이 각각 4900만원이었다.
김 의원은 재고가 충분히 확보된 상황에서 ‘긴급 추가구입’이 반복된 경위를 살펴보고 계약 업체 현황과 함께 계약 방식이 적정했는지, 공정한 경쟁이 이뤄졌는지 확인해야 한다고 지적했다.
이어 시군·지소별 사용 실적에 맞춰 적정 확보량과 구매 방식을 다시 정해야 한다며 “제설제 구매는 도민 세금이 들어가는 일인 만큼 투명하고 공정하게 운영돼야 한다”고 강조했다.
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