이번 면담은 최근 중부권 동서횡단철도의 사업 추진 상황을 정확히 확인하고 기존 노선의 국가계획 반영 필요성을 전달하기 위해 마련됐다.
중부권 동서횡단철도는 충남 서산에서 충북 청주·증평·괴산을 거쳐 경북 문경·예천·영주·봉화·울진을 연결하는 총연장 약 330㎞의 초광역 철도사업이며 총사업비는 약 7조 3천억원 정도의 규모로 완공 시 서해안 산업·물류권과 충북 내륙, 경북 동해안 관광권을 연결하는 새로운 동서축 철도망이 구축될 것으로 기대된다.
특히 이 사업은 지난 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에서 추가검토사업으로 반영된 이후 제5차 국가철도망 구축계획 신규사업 반영을 목표로 3도 13개 시·군이 공동 대응해 왔다.
지난 1월에는 13개 시·군 시장·군수 협력체가 국토교통부를 방문해 국가계획 반영을 촉구하는 공동건의문을 전달하는 등 지속적인 유치 활동을 이어가고 있다.
또한 중부권 동서횡단철도는 제21대 국정운영 5개년 계획에 반영된 대통령 지역공약으로서 국가균형발전과 중부권 동서축 교통망 확충이라는 정책적 의미도 갖고 있다.
봉화군은 이번 면담에서 △중부권 동서횡단철도의 제5차 국가철도망 구축계획 신규사업 반영 △예천~영주~봉화~울진으로 이어지는 기존 노선의 유지 △국가계획 반영 이후 예비타당성조사 등 후속 절차의 신속한 추진 △사업의 조기 착수를 위한 국회 차원의 적극적인 지원 등을 건의했다.
봉화군 이대원 건설교통과장은 “중부권 동서횡단철도는 단순히 하나의 철도 노선을 신설하는 사업이 아니라 서해안 산업·물류축과 중부 내륙, 동해안 관광축을 연결해 국토의 새로운 동서 발전축을 만드는 국가균형발전 사업”이라며 “특히 봉화군은 기존 계획에서 중요한 통과지역인 만큼 국가계획에 기존 노선이 충실히 반영되고 사업이 조기에 추진될 수 있도록 국회와 중앙정부에 지속적으로 건의하겠다”고 말했다.
한편 국토교통부는 11월 13일 제5차 국가철도망 구축계획 수립을 앞두고 국민과 지방정부, 전문가 등의 의견을 수렴할 예정이다.
이에 따라 봉화군은 제5차 국가철도망 구축계획 최종 확정 전까지 국회와 경상북도, 13개 시·군 협력체 등과 긴밀한 공조를 이어가며 중부권 동서횡단철도의 국가계획 반영과 조기 추진을 위해 적극 대응할 방침이다.
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