전남광주통합특별시의회 노소영 의원은 지난 6일 열린 통합도시교통위원회 소관 통합교통국 행정사무감사에서 “시내버스 노선 개편 이후 현장의 혼란과 시민 불편이 극에 달하고 있다”며 집행부의 안일한 대처와 홍보 부족 문제를 집중 추궁했다.
실제로 전남광주시가 지난달 31일 광주권 시내버스 노선을 전면 개편한 이후 불과 6일 만에 배차 간격 지연, 환승 불편, 노선 변경 문의 등 총 3천780건의 민원이 폭주하며 시민들의 원성이 이어지고 있다.
노 의원은 이날 감사에서 “현재 빗발치는 민원이 단순히 기존 노선의 익숙함이 사라진 데 따른 초기 적응 과정의 불편인지, 아니면 실제 노선 설계 자체의 결함으로 발생한 구조적 불편인지를 관련 부서가 명확하게 구분해 파악해야 한다”고 지적했다.
이어 “사전 홍보와 정류장 현장 안내가 제대로 뒷받침되지 않아 시민들이 바뀐 노선 앞에서 발을 동동 구르고 있다”며 “행정 편의적인 시각에서 벗어나 주민 의견을 폭넓게 수렴하고 실질적인 노선 보완 대책을 조속히 마련해야 한다”고 촉구했다.
'현금 없는 버스'의 대체 결제 방법을 알리는 안내가 부족하다는 점도 지적했다.
교통카드가 없는 승객은 버스 안팎에 부착된 QR코드를 이용해 계좌이체를 하거나 모바일 교통카드를 발급·충전할 수 있지만, QR코드의 위치와 이용 방법을 모르는 시민이 많아 승차 과정에서 혼선이 발생하고 있다는 것이다.
노소영 의원은 “고령층 등 디지털 취약계층은 물론 일반 시민도 QR코드를 어디서 어떻게 이용하는지 알기 어려운 상황”이라며 “글자와 그림을 활용해 누구나 쉽게 이해할 수 있도록 안내문을 정비하고 정류장과 버스 현장 홍보도 강화해야 한다”고 말했다.
이에 대해 김영선 통합교통국장은 “개편 초기 노선 숙지 부족에 따른 단순 문의에 더해 나흘째부터는 배차 간격 및 환승 불편 민원이 늘고 있는 상황을 엄중하게 보고 있다”며 “향후 2개월간 접수되는 시민 민원과 실제 승·하차 데이터를 정밀 분석해 문제가 확인된 노선은 추가로 수정·재조정하겠다”고 답변했다.
이어 “'현금 없는 버스'의 QR코드 안내가 부족하다는 지적에 대해서도 즉시 현장을 점검하고 안내 체계를 개선하겠다”고 밝혔다.
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