이날 오산시의원들은 이날 화성시의회 김상균 도시건설위원장과 정순영 의회운영위원장을 만나 관련 서한을 전달하고 물류센터 신축사업에 따른 오산시의 우려와 인접 지자체 간 긴밀한 협의를 통해 실효성 있는 교통개선대책을 마련해야 한다는 입장을 전달했다.
해당 물류센터는 화성시 정남면 덕절리 493번지 일원에 연면적 약 10만㎡ 규모로 추진되는 사업으로 2026년 11월 착공해 2028년 8월 준공을 목표로 하고 있다.
교통영향평가상 하루 약 3600대의 교통유발량이 예상되는 대규모 사업이다.
오산시의회는 특히 세교2지구 입주와 세교3지구 개발 등으로 오산 서부권의 장래 교통수요가 지속적으로 증가할 것으로 예상되는 상황에서 물류센터까지 가동되면 교통 혼잡과 주민 불편이 더욱 커질 수 있다고 우려했다.
아울러 물류센터 인근 1㎞ 이내에 위치한 서부우회도로의 장래 교통량이 기존 교통영향평가에 충분히 반영되지 않은 점과 전체 8.49㎞ 구간의 갈천~가수 도로확장공사 준공 시점이 불투명한 상황에서 물류센터 준공 3개월 전 별도 개선대책을 마련하도록 한 점 등을 지적하며 사업 준공 이후의 사후 조치가 아닌 선제적이고 구체적인 교통대책이 필요하다고 강조했다.
이날 전달한 서한에는 △세교2·3지구 개발과 서부우회도로 재개통 등을 반영한 교통영향 재검토 △갈천~가수 도로확장공사 등 주변 도로망 확충계획과 연계한 실효성 있는 교통개선대책 마련 △화성시·오산시·경기도·관계 경찰기관·사업시행자가 참여하는 공식 협의체 구성 등 세 가지 요청사항이 담겼다.
특히 오산시의원들은 행정구역은 다르더라도 도로와 교통망은 하나의 생활권으로 연결돼 있는 만큼, 한 지역의 개발이 인접 지역 주민들의 생활에 영향을 미치는 경우 지자체 간 상호 협의와 공동 대응이 반드시 뒤따라야 한다고 강조했다.
김종욱 의장은 “대규모 물류센터가 들어서면 그 영향은 사업장 주변에만 머무르지 않고 인접한 오산시의 교통 여건과 시민들의 일상에도 이어질 수 있다”며 “개발에 따른 교통 부담이 어느 한 지역에 전가되지 않도록 사업 추진 단계부터 주변 지역의 여건을 면밀히 살피고 실효성 있는 개선대책을 마련해야 한다”고 강조했다.
이어 “지역의 발전은 이웃 지역과의 상생을 바탕으로 이뤄져야 한다”며 “화성시와 화성시의회가 오산시민의 우려에 공감하고 양 지자체가 함께 해결 방안을 찾을 수 있도록 적극적인 협의와 책임 있는 대응에 나서주길 바란다”고 당부했다.
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