이번 정담회는 사업계획 확정과 실시설계 마무리를 앞두고 현행 출입구 배치가 인근 주민들의 실제 이동 동선을 충분히 반영하고 있는지 살펴보기 위해 마련됐다.
이날 회의에는 경기도 철도건설과 이희형 팀장과 시공을 담당하는 극동건설 서형석 소장, 설계를 맡은 내경엔지니어링 최채선 전무 등이 참석했다.
이날 변 의원은 호반베르디움 5단지와 도래울파크뷰 주민들의 지하철 접근성을 중심으로 현행 출입구 배치의 개선 필요성을 제기했다.
특히 출입구 위치에 따라 주민들의 보행거리와 역사 접근성이 달라지는 만큼, 기술적인 시공 여건뿐만 아니라 실제 이용자의 이동 동선을 최우선으로 고려해야 한다고 강조했다.
아울러 철도시설은 일단 시공되면 구조 변경에 상당한 비용과 시간이 소요되는 만큼, 실시설계가 마무리되기 전인 지금이 출입구 위치를 개선할 수 있는 중요한 시점이라고 지적했다.
무엇보다 변 의원은 주민들로부터 당초 호반베르디움 5단지에 출입구가 계획된 설계안이 있었으나, 이후 설계 과정에서 출입구 계획이 달라졌다는 의견을 전달받았다고 밝혔다.
이에 최초 설계안과 변경 설계안을 비롯해 출입구 위치 변경 사유 및 LH 등 관계 기관과의 협의 내용 등을 정보공개청구 등의 방법으로 확인하고 변경 과정에서 주민들의 이동 편의가 충분히 고려됐는지 살펴보겠다는 뜻을 밝혔다.
이에 경기도와 시공사·설계사 관계자들은 역사 주변 도로 여건과 시공 가능성, 안전성 등 기술적 검토 사항을 설명하면서도 주민 접근성 개선의 필요성에 공감하고 현행 출입구 배치 계획을 다각도로 재검토하겠다는 입장을 밝혔다.
또한 출입구 위치 조정 과정에서 LH와의 협의가 필요한 사항에 대해서도 의견을 나눴다.
이와 관련해 변 의원은 LH와의 협의가 출입구 위치 개선의 걸림돌이라면 직접 나서겠다는 의지를 보였다.
협의가 필요할 경우 언제든 LH 관계자들을 만나 주민들의 요구와 현장 의견을 전달하고 관계 기관 간 이견을 좁혀 실질적인 개선 방안을 마련하겠다는 것이다.
끝으로 변 의원은 “철도는 단순히 역사를 건설하는 데 그치는 것이 아니라 주민들이 일상에서 편리하고 안전하게 이용할 수 있어야 그 가치를 실현할 수 있다”며 “주민들이 제기한 당초 설계안과 현재 계획의 차이가 발생한 경위를 명확히 확인하고 호반베르디움 5단지와 도래울파크뷰 주민들의 이동 편의를 높일 수 있는 방안을 마련해야 한다”고 강조했다.
이어 “LH와의 협의가 필요하다면 언제든 직접 만나 주민들의 목소리를 전달하고 해결 방안을 찾겠다”며 “설계가 마무리되기 전까지 관계 기관과 적극적으로 협의해 주민들의 의견이 최종 설계에 반영될 수 있도록 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다.
저작권자 © 치안경찰신문 무단전재 및 재배포 금지
