유 의원은 특히 화성시 덕절리 대형 물류센터 문제를 대표적인 사례로 들었다.
과거 동탄 초대형 물류창고 문제로 오산시민들이 교통혼잡과 안전 문제를 해결하기 위해 힘을 모았음에도, 유사한 문제가 다시 발생할 상황에 놓였다는 것이다.
유 의원은 관련 보도를 인용해 “덕절리 물류센터 준공 시 출근시간대 약 500대의 차량 통행이 증가하고 오산역과 오산 IC 를 연결하는 원동로의 교통서비스 수준이 하락할 것으로 전망된다”며 우려를 나타냈다.
특히 물류센터는 화성시에 들어서지만 교통혼잡과 도로 유지관리 부담은 오산시민에게 돌아올 수 있다고 지적했다.
이어 경기도 교통영향평가 과정에서 오산시의 의견이 충분히 반영되지 못한 점을 언급하며 동탄 물류창고 문제를 이미 경험하고도 사업 초기부터 적극적으로 대응하지 못한 민선 8기 이권재 전 시장의 책임을 물었다.
이에 대해 유 의원은 오산시가 화성시와 경기도, 사업시행자와의 적극적인 협의를 통해 실효성 있는 교통개선 대책을 마련할 것을 요구했다.
유 의원은 덕절리 물류센터 외에도 행정사무감사 과정에서 확인한 민선 8기 주요 사업의 문제점을 짚었다.
오산도시공사 전환 이후 시민이 체감할 만한 개발 성과가 부족한 상황에서 임원 보수 인상이 추진되고 이해관계자인 임원들이 관련 의결에 참여한 문제를 지적했다.
또한 오산3공공하수처리시설의 공법 선정 과정에서 심의위원 자격 요건과 절차적 적정성에 의문이 제기된 만큼 선정 과정과 결과에 대한 철저한 검증이 필요하다고 강조했다.
아울러 2027년 경기도종합체육대회와 관련해서는 대회 유치에 따른 재정 부담과 시설 활용계획을 충분히 검토해야 한다고 주문했으며 국가하천 오산천 내 사과나무와 감나무 식재 문제에 대해서도 하천관리 절차와 안전성, 생태환경에 미치는 영향을 살펴야 한다고 지적했다.
유 의원은이 같은 문제들의 공통점으로 시민의 삶보다 치적을 앞세운 전시성 행정, 불투명한 의사결정에 따른 밀실 행정, 충분한 검토 없이 추진하는 즉흥 행정을 꼽았다.
그러면서 오산시에 △덕절리 물류센터의 실효성 있는 교통개선 대책 마련 △민선 8기 주요 사업과 행정사무감사 지적사항 전면 재검증 △위법·부당한 결정 확인 시 지위고하를 막론한 책임 규명 △시민 중심의 투명하고 계획적인 행정으로의 전환 등 네 가지를 요구했다.
유 의원은 “민선 8기 이권재 전 시장의 잘못된 행정을 바로잡지 않고서는 민선 9기 조용호 시장의 성공도 없다”며 “전시성 행정에서 민생 행정으로 밀실 행정에서 투명 행정으로 즉흥 행정에서 계획적이고 책임 있는 행정으로 변화해야 한다”고 강조했다.
이어 “오산시정의 주인은 오산시민”이라며 시민의 목소리를 시정의 중심에 둘 것을 당부했다.
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